2025款斯巴鲁森林人首次驾驶：为何要重新发明轮子？

智车之家5月7日编译报道 关于2025款斯巴鲁森林人，你真正需要知道的是：斯巴鲁并没有用它受欢迎的小型SUV重新发明轮子。相反，这家汽车制造商只是让现有的轮子变得更好。最新的森林人仍然宽敞多功能，但它也更时尚、驾驶乐趣更多，且比2018年首次亮相的前一代车型装备更好。

车身结构是新的，斯巴鲁表示，它有更多的结构粘合剂和焊缝，以获得更安静、更愉悦的驾驶体验。在造型方面，前灯更细长，格栅更大。在后面，新的尾灯围绕着带有大号“FORESTER”字样的新保险杠。在我们看来，新森林人的外观相当犀利。但有一件事几乎没有改变（至少没有太多），那就是森林人的尺寸。斯巴鲁表示，这是为了找到SUV的正确大小，而不是无谓地使其变大。

相同的老引擎，加上一些小更新

2025款森林人搭载了更新版的2.5升四缸引擎。对于2025年款，它产生180马力和178磅-英尺的扭矩，基本上与之前相同。但据斯巴鲁表示，引擎在较低转速下产生更多动力，因此起步时感觉更有力，许多引擎部件已更新，使引擎更高效、更可靠且更轻。

该引擎与斯巴鲁的老宠儿相匹配：连续可变自动变速箱（CVT）和标准全轮驱动。在Sport配置级别及以上，车主将在方向盘上获得拨片换挡器，允许他们模拟八个固定传动比，比去年增加了一个。其他变化包括对标准全轮驱动系统进行了重新调校，以便在转弯时更好地稳定性，以及源自斯巴鲁WRX的新转向系统，提供更好的精准度和手感。

斯巴鲁还表示，森林人的混合动力版本即将推出，但其动力和油耗的完整信息尚未公布。

更安静，但有点慢吞吞

最大的变化在于森林人在路上行驶的方式，或者说，你几乎不注意到它在路上行驶的方式。斯巴鲁对车身结构的增强似乎得到了回报，因为新车型在路上明显更安静。

在高速公路速度下，得益于车顶、地板下方和防火墙中更多的隔音材料，道路和风噪几乎察觉不到。我们也是森林人新座椅的大粉丝，增加的背部和大腿支撑有助于在蜿蜒的道路上和乡村小径上紧紧抱住你。斯巴鲁对森林人CVT的修订也意味着车辆的动力传动系统更安静——在大多数情况下。如果你猛踩油门，你仍然会听到一种相当嘈杂且持续时间较长的呻吟声，因为森林人在加速。如果森林人有更多动力，我们就不会那么在意了。就目前而言，这仍然是市场上较慢的小型跨界SUV之一。

越野怎么样？

森林人仍然是小型跨界SUV中能力出众的一款，适合在铺装路面之外行驶。对于2025年款，斯巴鲁的X-Mode全轮驱动软件更为广泛可用；只有基础型号没有配备。X-Mode驾驶模式根据地形（雪/泥土和深雪/泥地）有所不同，并将显著改变全轮驱动系统的行为，以在你需要额外牵引力应对滑腻条件时帮助你脱困。与之前一样，森林人拥有8.7英寸的离地间隙，我们发现这对于大多数轻型越野障碍来说已经足够。最重要的是，森林人的越野能力受到其全天候轮胎的限制，当情况变得太滑时，这些轮胎很快就会放弃。预计即将推出的森林人Wilderness将解决这个问题。

森林人有多舒适？

森林人的新款座椅不仅仅是抱住你。它们也比以前的版本感觉更有支撑性。大量的可调节性意味着几乎每个人都能找到舒适的位置。后座的故事大致相同。虽然2025款森林人的后座没有像前座那样进行大幅度修改，但无论成人还是儿童都有足够的空间。

森林人的悬挂从不感觉过于柔软或过于硬朗。越野时，悬挂很好地阻挡了大部分不必要的冲击，但乘客仍然能感受到下面的小径。至关重要的是，森林人并不是麻木到难以判断轮胎下发生了什么。在铺装路面上也是如此，尽管大多数大型路面缺陷仍然存在，但很多小东西都被过滤掉了。结合SUV更安静的内饰，你会感觉可以在方向盘后面坐上几个小时而不会有太多问题。

更精美的内饰

森林人内饰的质量和更新是让它成为一个愉快度过时光的空间的重要部分。各种配置级别都有自己独特的装饰，如Sport配置中的青铜色装饰或Touring配置中座椅上的绒面装饰。说到Sport配置，斯巴鲁为其提供了去年Wilderness配置中的StarTex仿皮革座椅表面。这种材料感觉耐用，易于清洁的特性与Sport配置更活跃的氛围相符。Touring和Limited配置更倾向于豪华，采用皮革内饰，而且仅Touring配置就有通风前座。其他变化包括一个新的仪表板，采用了更多软触塑料，以及一些有趣的复活节彩蛋，如内饰门板上压印的爪印和小风窗上的小鸟图案。总的来说，这些变化使森林人成为一个更协调一致的SUV，由于这些更新，这个空间成为了一个更宜人的地方。

货物空间也有所变化，如果将后座放倒，你将拥有74.4立方英尺的空间。这足以容纳你可能需要携带的任何装备。斯巴鲁还告诉我们，车主们喜欢使用车顶架，因此他们将车顶轨作为标准配置。货物空间还配备了新的螺丝固定支架和挂钩，用于安装配件。

熟悉的技术

斯巴鲁最新的11.6英寸平板式触摸屏现在已成为所有森林人车型的标准配置，除了基础型号，它配备了一对7英寸屏幕。与之前的7英寸或8英寸触摸屏相比，这无疑是一次升级，并且包括了苹果CarPlay和安卓Auto智能手机集成的无线连接功能。11.6英寸屏幕的分辨率并不特别高，但大屏幕为地图、音乐、播客等提供了充足的空间。

对于2025年款，森林人的驾驶辅助技术得到了更新。斯巴鲁表示，森林人在自适应巡航控制和前方碰撞预警系统的物体检测方面做得更好了。一项新的紧急停车功能将在使用自适应巡航控制时监控驾驶员，如果他们变得无反应，将会发出一系列警告，最后停车并解锁车门。还有一个新的全景停车摄像系统和一个数字后视镜，即使你的正常视野被阻挡，也可以让你看到后方情况。

只是稍微贵了一点

鉴于一系列的更新，看到森林人的价格上涨并不奇怪。斯巴鲁表示，90%的销售车型将是高级及以上型号，但那些最终以31,090美元的基础型号（包括1,395美元的目的地费用）购车的人会感到被冷落——并且比去年的车型贵了2,650美元。更多的内容被打包进高级型号，起价为33,390美元。对于连续的型号，如运动型（起价35,890美元），增加了青铜色装饰和StarTex座椅面料等项目，以及限量型（起价37,390美元）的皮革座椅和加热方向盘等。顶级的巡回型起价为41,390美元，增加了森林人最豪华的项目，如哈曼卡顿音响系统和全景摄像头。（Chase Bierenkoven）